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贝斯特全球最奢华222-20万出头的价格,你会咬牙上一上BBA的低配吗?

贝斯特全球最奢华222,快到年底了,买什么车回家能让人又有面子,又舒服呢?小编认为b级车是一个不错的选择,空间大,舒适,完全符合时下消费者的刚需。大家都知道像bba这种级别的豪华车,价格一般都比同级别其它车型高出百分之三十以上。近日,2019款奥迪a4l降价在6万元—8万元左右,降幅约为百分之二十左右。别小看这百分之二十,目前奥迪a4l的入门价格已经下探到了20万元出头,像是日系三剑客,雅阁凯美瑞天籁的顶配版车型也差不多是这个价位,咬咬牙上一上,就能从日系车主转变成bba豪华品牌车主。

奥迪a4l的外观和内饰不必多赘述,那么在其同级别车型买它值不值呢?对比b级豪华车,都绕不过一个宝马3系,它可以说是这个级别中的标杆。目前2020款宝马3系入门价格在29.39万起,经销商并无大幅优惠力度。宝马3系作为宝马家族的灵魂车型,可以说是5系,7系都是由3系衍生出来的。现在新出的3系都会官方放出m运动套件,迎合大部分年轻消费者,2020款 325li m运动套家官方指导价31.89万,要比优惠后的a4l贵出将近8万元。

奥迪a4l长宽高为4818/1843/1432mm,轴距为2908mm。宝马3系长宽高为4719/1827/1459mm,轴距为2851mm。我们可以看出a4l要比宝马车身尺寸更长,更宽,轴距也更大。所以在空间舒适性方面,a4l是要有于宝马的。宝马3系作为一款偏运动的车型,它的底盘更低,本人实际体验中也出现过容易拖底的现象。同样是2.0t四缸涡轮增压发动机,动力性能方面两者同等官方指导价位上相差不大,几匹可能对于大部分车主感受不出来。底盘方面,a4l是一款前驱车,3系是一款后驱车,后驱车在操控性方面是要优于前驱车的,加上宝马家族前后50:50的配重比,使得其操控性独树一帜。悬架方面,a4l前后五连杆独立悬架,保证了车辆纵向的平衡通过性,使得车内后排人员有着舒适的体验,是作为家用车的首选。宝马3系采用的前双球节弹簧减震支柱前桥后多连杆独立悬架设计,注定了3系车头更为低趴,使其转向精准性和车主驾驶体验都要强于a4l,但作为后驱车型,后排底部势必会占其不少空间,所以后排乘客体验会略差一些。

其实大家也不难发现奥迪家族的前格栅越做越大,a4l都有其大哥a6l的影子了。新款a4l的外观也越来越时尚,并且科技感十足,摆脱了其官车的形象。现在20万出头的价格入手一辆a4l是非常值得的,就算是对比同级的3系也是各有千秋,主要是目前价格便宜将近小十万,算上后期奥迪维修保养都要比宝马便宜,非常适合有咬牙上一上心态的朋友。在豪华品牌车里,产品比的并不是面面俱到,而是某一点或是几点特别突出,能吸引到消费者,毫无疑问a4l在产品上做到了,在价格上也做到了。

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